Announcement

Collapse
No announcement yet.

UK Removes Iran Airline's Licence

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • UK Removes Iran Airline's Licence

    The UK has suspended Iranian airline Mahan Air's operating permit on safety grounds, the Department for Transport (DfT) has said.
    The DfT said Mahan had been involved in incidents which suggested a poor level of operational control and planning.

    It also cited poor safety control, including some aircraft operating without collision avoidance systems.


    Last month the airline increased the regularity of its flights from Tehran to Manchester to five times a week.

    Mahan, whose network spans 21 destinations in 10 countries, is based in the Iranian capital.

    "We'll work with EU and other partners to help Air Mahan to rectify any deficiencies, but we won't allow them to recommence operations until they have convinced us they can do it safely," the DoT said.

    Head of Iran's Aviation Organization says the ban by the UK Department of Transport on flights of Iran's Mahan Airline can be removed soon.

    Alireza Manzari noted that the IAO has held different sessions to resolve the prevailing row between aviation industries of two countries, Fars reported.

    Referring to a letter by the Britain's Transport Department to Mahan Airline, he noted that the letter contains general issues and the airline is seriously studying the letter to help remove the existing problems.

    Manzari pointed out that the letter has nothing to do with political issues and it has only focused on technical issues.

    British Department of Transport announced earlier flights of Mahan Airline to UK were put on hold due to security reasons.

    Mahan Airline had five regular weekly flights to Manchester and Birmingham.

    Britain has suspended Iranian airline Mahan Air's operating permit on safety grounds, a Department of Transport spokesman said on Saturday.

    In June, Mahan Air increased the regularity of its flights from Tehran to Manchester to five times a week.

    "We suspended the operating permit of Mahan Air on Friday night as it's not able to operate safely," said a Department of Transport spokesman.

    "It has been involved in a number of recent incidents which suggests a poor level of operational control, planning and safety management," he said.

    "We'll with work with EU and other partners to help Air Mahan to rectify any deficiencies, but we won't allow them to recommence operations until they have convinced us they can do it safely."


  • #2
    im not sure there is anything political in this! some iranian airlines are really bad, i remember i got one from tehran - kish, the interior of the plane was so old, it looked like it was falling apart, they need to move away from the unreliable russian topolov and buy second hand airbuses
    I love my Baghali ...

    Comment


    • #3
      Originally posted by RedWine View Post
      It also cited poor safety control, including some aircraft operating without collision avoidance systems.
      scary
      Mary's back, back again

      Comment


      • #4
        ماهان ایر در فهرست سیاه اتحادیه اروپا قرار گرفت


        ماهان ایر از پرواز به کشورهای اتحادیه اروپا منع شده است
        اتحادیه اروپا روز سه شنبه، 11 سپتامبر اعلام کرد که شرکت هواپیمایی ماهان را به دلیل مسایل ایمنی، از پرواز به 27 کشور عضو این اتحادیه منع کرده است.
        مقام های حمل و نقل اتحادیه اروپا در نشست خود در بروکسل، یک شرکت هواپیمایی اوکراینی و و شرکت هواپیمایی ماهان را به لیست "سیاه" شرکت های هواپیمایی افزوده اند که استانداردهای ایمنی و هوایی اتحادیه اروپا را رعایت نمی کنند.

        ماهان ایر به ده کشور اروپایی پرواز دارد.

        مقام های رسمی اتحادیه اروپا گفته اند که چندین شکایت در زمینه عملکرد ایمنی این شرکت های هواپیمایی دریافت کرده اند. مسئولان این دو شرکت هواپیمایی در مورد نگرانی های اتحادیه اروپا توضیحاتی به مقام های مسئول در این اتحادیه داده اند.

        فهرست "سیاه" هوایی اتحادیه اروپا به مرتب به روز می شود و کشورهای عضو اتحادیه اروپا در این زمینه کاملا فعال هستند.

        چندی پیش وزارت حمل و نقل بریتانیا نیز پرواز هواپیماهای شرکت هواپیمایی ماهان ایر را به دلیل "ایمن نبودن" به بریتانیا ممنوع اعلام کرد.

        مقامات بریتانیایی به شرکت هواپیمایی ماهان اعلام کردند که هواپیماهای این شرکت این پس حق پرواز در آسمان بریتانیا را نخواهند داشت.

        با تصمیم دولت بریتانیا، پنج پرواز هفتگی شرکت هواپیمایی ماهان به بریتانیا لغو شد.

        سهامدار اصلی شرکت ماهان که در سال 1992 در کرمان تاسیس شده، موسسه مولی الموحدین است. این موسسه به گفته مقامات دولتی یک موسسه خیریه است که بخش عمده ای از سهام شرکت خودروسازی کرمان خودرو را نیز در اختیار دارد.

        مشکلات تحریم آمریکا

        با ممنوعیت پرواز هواپیماهای شرکت ماهان به بریتانیا دوباره مسئله فرسودگی هواپیماهای ایرانی مطرح می شود.

        مشکل اصلی شرکت های هواپیمایی ایران، فرسودگی ناوگان هوایی است و این کشور به دلیل تحریم های آمریکا نتوانسته در سه دهه اخیر ناوگان هوایی خود را بازسازی و نوسازی کند.

        این تحریم*ها بعد از انقلاب* ۱۹۷۹ میلادی آغاز شده و بر اساس آن ایران نمی تواند هواپیماهایی که بیش از ۱۰ درصد قطعات تشکیل دهنده آنها آمریکایی باشد خریداری کند حتی اگر این هواپیماهای در کشورهای دیگر ساخته شود.


        مشکل اصلی شرکت های هواپیمایی ایران، فرسودگی ناوگان هوایی است و این کشور به دلیل تحریم های آمریکا نتوانسته در سه دهه اخیر ناوگان هوایی خود را بازسازی و نوسازی کند



        ناتوانی ایران در خرید هواپیماهای نو باعث شده تا این کشور برای تامین نیازهای خود دست به خرید هواپیماهای دست دوم و هواپیماهای روسی بزند.

        این راه حل در کوتاه مدت جوابگوی نیازهای داخلی و بین المللی ناوگان هوایی بوده اما سقوط پی در پی هواپیماهای با عمر بالا باعث شده تا ناوگان هوایی این کشور در دریف خطرناک ترین ناوگان هوایی جهان جای بگیرد.

        در طول ۲۵ سال گذشته ۱۷ هواپیمای ایرانی دچار سانحه شده و نزدیک به ۱۵۰۰ نفر از سرنشینان آنها کشته شده اند.

        فرسودگی ناوگان

        متوسط عمر ناوگان هوایی ایران حدود ۲۵ سال بوده اما دولت اعلام کرده با خرید و اجاره هواپیماهای دست دوم و از رده خارج کردن هواپیمای فرسوده، عمر ناوگان هوایی کشور به کمتر از ۲۰ سال رسیده است.

        بر اساس آخرین گزارش رسمی که به تازگی منتشر شده در ایران 15 شرکت هواپیمایی دولتی و خصوصی فعالیت می کنند که 122 هواپیما در اختیار دارند.

        از مجموع هواپیماهای که شرکت های هواپیمایی در اختیار دارند 74 فروند آنها ملکی و 38 فروند دیگر اجاره ای است که در مسیرهای داخلی و خارجی مسافر جابه جا می کنند.

        بر اساس گزارش سازمان مدیریت و برنامه ریزی، متوسط عمر هواپیماهایی شرکت ماهان 20 سال است که نزدیک به سه سال کمتر از متوسط عمر هواپیماهای شرکت هواپیمایی ملی ایران است.

        میانگین سن هواپیماهای شرکت هواپیمایی ملی ایران که به بسیاری از شهرهای بزرگ جهان پرواز دارد نزدیک به 23 سال گزارش شده است.

        ایران در طول سال های اخیر تلاش های زیادی برای نوسازی ناوگان هوایی خود انجام داده اما عمده این تلاش ها بی ثمر بوده و این کشور نتوانسته در خرید هواپیما از بند تحریم های امریکا بگریزد.

        Comment

        Working...
        X